小米徐洁云辟谣：小米汽车没有所谓 F 码

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经销商：能卖车就行，要啥展厅

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加价一万元就能优先提车，提不到全额退款？小米新车还未正式发布，熟悉的 " 黄牛配方 " 又来了。

7 月 30 日晚，小米汽车将举办澎程系列技术发布会，届时两款智能可变大空间 SUV ——小米澎程 N90 Max 与 N70 Max 将正式登场。

然而，截至发稿该系列车型尚未公布售价、未开启官方预售渠道，二手交易平台却已出现大量针对小米澎程的 " 优先提车名额 "" 内部 F 码 " 倒卖信息。

针对这一乱象，7 月 30 日，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云在社交平台公开发文辟谣：" 请勿相信任何号称能转卖的骗子。小米汽车没有所谓 F 码，也不容许任何所谓 ' 内部工作人员 ' 违规操作。"

徐洁云同时向公众喊话：" 如果有人自称所谓 ' 内部人士 '，请将其身份信息告知我们，我们将彻查到底。"

小米汽车线下门店销售人员也明确回应：" 这种都是假的，现在没有 F 码，所有用户都是通过官方 APP 下单，排队规则完全统一，不要轻信交钱给黄牛可以优先提车的承诺。"

事实上，这并非小米汽车首次遭遇 "F 码 " 谣言。早在 2024 年 3 月小米 SU7 预热阶段，雷军就已公开澄清：小米 SU7 没有开启盲订通道，禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金 / 定金等行为。此番徐洁云的紧急发声，可谓对 "F 码 " 炒作的再次亮剑。

蓝鲸新闻记者在二手平台输入 " 小米澎程 " 等关键词搜索发现，相关倒卖信息已有数十条，报价区间从几千到万元不等，部分卖家的首批提车服务标价高达 15000 元。相关商品详情页普遍以 " 小米澎程汽车 F 码预售资格 "" 首批提车直接锁定 "" 首批内部名额认购中 " 为核心宣传话术，刻意制造稀缺感。

记者以意向购车者身份联系到其中一名卖家，对方自称是小米汽车内部工作人员，手握专属内提名额。其声称，买家拍下商品并提供个人手机号后，他可直接在内部系统完成名额绑定，" 百分百能锁定首批提车资格 "，无需参与普通用户的公开排队。

为博取记者信任，该卖家还主动发来一张身份证照片佐证身份，并特意强调：" 线下门店的销售根本不敢做这种事，只有我们内部人员才有操作权限。"

另一名卖家则向记者详细拆解了所谓 " 内部 F 码 " 的操作流程：待官方正式开放大定时，他会向买家发送专属小程序入口，买家可自行在小程序内选择车辆配置、提交个人信息，订单将直接接入官方系统排产。

" 干小米三年了，渠道一直很稳，百分百确定可以提车，抢不到全额退款。" 该卖家反复强调自身渠道的可靠性，甚至还提出可与买家签订合同，将提车周期、退款规则写入条款。

蓝鲸记者梳理发现，目前网络上号称可优先锁定小米澎程提车资格的渠道主要分为两类。一类卖家自称小米汽车内部人员，手握官方定向发放的 F 码，可通过内部通道锁定首批车辆交付名额。另一类则以 " 授权经销商 " 自居，声称小米官方会向合作门店下放少量专属现车配额，可通过门店渠道提前锁单，无需参与官方统一大定排队。

业内人士指出，此类 " 优先提车 " 均为黄牛炒车的老套路，背后暗藏多重消费风险。消费者一旦支付加价款项，轻则面临钱财损失、维权无门，重则个人信息遭泄露。即便卖家承诺 " 抢不到全额退款 "，实际操作中也往往以各种理由拖延甚至拒绝退款。

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