环塔拉力赛一车手因事故身亡，家属称翻车后被困一小时 同车领航员：车倒扣 ...

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中国环塔国际拉力赛组委会5月29日发布通报称，在26日进行的中国环塔国际拉力赛SS8赛段比赛中，云联车队179号赛车发生意外事故，经现场救援及医院救治，车手张秀军不幸离世。

红星新闻注意到，29日下午，张秀军的个人社交账号疑似经其家属使用，在相关评论区留言，称“接受不了这样的结果，如果救援及时，也许他不会去世”。家属透露，逝者与领航员两人被困在车里长达一个小时，才被其他车手发现并伸出援手。

▲官方通报

29日晚间，红星新闻记者辗转联系上张秀军的家属王先生。据王先生介绍，张秀军今年37岁，系一名越野爱好者，为参加此次比赛提前两年做准备，“本来是我陪他来参加比赛的，但我没去成。”

王先生告诉记者，得知出事后他便与其他亲属一同赶赴了新疆，据他们事后了解，张秀军出事的地点系SS8赛段中的一条沙土路，旁边是一个不易发现的水沟，“（下午）1点18分翻的车，一直到2点20分救援才来。”

▲事故现场救援画面

王先生表示，受排名影响，每一辆参赛车的发车时间不一致，以至于张秀军出事后并未被其他车辆及时发现，“他翻车后有许多辆车经过，但都没发现，是后面有一辆车恰好在出事地坏了，停下后才发现的。”

对于这一说法，同张秀军一同翻车的领航员冯先生向记者进行了确认。据冯先生回忆，当天他俩是早上10点半正式开启的比赛，发车前曾检查过车辆的安全情况，“车没问题。”一路上，两人保持着正常的交流，“领航的作用就是把组委会提供的路书情况告知主驾驶，让他脑子里面形成一个路线图的样子。”

冯先生说，当时在经过一条沙土路时，他们过了一个连续的弯道，后面在过一个弯道时发生了意外，四轮朝天地翻到了一个水沟里，“第一时间我们两个都被水淹了。”

“赛车密封性不好，四个轱辘朝天，瞬间水就进来了。要解安全带，还要把身子正过来，时间很少。”冯先生说，因张秀军个子小，座椅比他的要高且靠前，导致翻车进水后他很快就没了意识，而自己则由于被卡到了一个相对宽的空间，还能呼吸等待救援。

另外，冯先生还告诉记者，赛前组委会方面确实给他们都配备了卫星追踪器，但电子设备在遇水后可能失灵，“我们了解到的是，1点18分出事后，（官方）他们大屏幕上已经有人发现我们变红停车了。”

最后，冯先生称，他俩在水里大概坚持了一个小时才被人救上来，而彼时张秀军已没了意识，“抢救了大概40分钟，还是没有生命体征，后来是直升机来了直接把他送去了医院。”

对于此次事故，王先生表示，家属目前还在和组委会方进行交涉。同时，冯先生表示，自己此前刚向当地警方做完笔录，依旧在等待最终的结论。

针对上述情况，29日晚，红星新闻记者根据官方公布的公开电话，联系到环塔拉力赛组委会相关工作人员。对方表示，目前公安机关正在进行事故调查，“要最后出统一的调查报告”，相关情况以最后结果为准。随后，记者尝试联系事故发生地的于田县公安局进一步了解情况，但接线人员表示不清楚相关情况。

另据极目新闻报道，一名家属告诉记者，这件事因属意外事故，警方并没有立案，虽然张秀军与赛事主办方签署了免责条款，但是对方仍有尽安全义务的责任。他认为，主办方应当第一时间赶到现场救援。

翟文超

这种运动，本就风险极大，既然赛前签了免责，生死就是自己的了。现在出事了就要追主办方的责，实在是无耻之极！！！

13650685271

一个小时，救援真是很及时啊！

z87625120

家属不要无理取闹，每年世界顶级拉力赛都死人，尤其沙漠等无人区，户外探险、户外越野、铁人三项…等本身都是极其冒险的生命力考验…世界范围参与者都接受风险才参加、而为啥中国人的家属这样矫情…上次一个白银越野下场雨赛就死了好几个…而老外完赛…还把组织者抓了…国人为了钱真不要脸

PatrickVof

安全带是把双刃剑

于镇

车辆显示红灯了就应该出动飞机救援，这地方手机应该没信号