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《韩国先驱报》7月12日文章，原题：在深圳，令人意外的不是科技——而是绿色 在深圳，绿色与硬件并非对立面，而是遵循相同逻辑。这座制造全球各类电子产品的城市，如今正在塑造绿色城市形象——且越来越多地将这种绿色转化为商机。
游客来到深圳，首先注意到的大概是路上一辆接一辆挂着绿色车牌的汽车。在深圳住了25年的韩国居民朴素娴（音）指着路上的车流说：“近半是电动汽车。”她的观察没有错。目前，深圳每3辆汽车中就有1辆为新能源汽车。2017年，该市就实现运营公交车全部更新为纯电动——这是全球首个实现这一目标的超大城市。那之后不久，约2.2万辆出租车也基本实现全面纯电动化。
除了比亚迪，深圳还拥有华为、腾讯和大疆等高科技企业。这座城市因电子产品原型能在短短几天内从草图变为可运行样品而闻名于世。但最令人难忘的是散布全市的1300多座公园。随着夜幕降临，深圳的绿道焕发活力，上班族们骑自行车、散步或跑步，穿行于蜿蜒在城市景观中的小径上。
被誉为“千园之城”的深圳计划到2035年建成各类公园1500个以上。这是该市更宏大愿景“山海连城”的一部分，该计划旨在通过绿色空间网络将山脉、海岸线和城区连接起来。在这座公园点缀的城市中，超4000公里步道、超1000公里碧道以及不断延伸的休闲骑行道交织成网，让市民能够出门5分钟即达慢行步道，上山下海进园，体验亲近自然的生活。
这些公园规模大小不一，很多是小型社区绿地，几十座大型郊野公园则占据了绿色空间的大部分，基本实现了市民出门5分钟可达社区公园、2公里可达城市综合公园、5公里可达自然公园的目标。
其中一个例子位于市中心。笔架山公园和莲花山公园这两座城市生态公园，通过高架天桥相连——这是一个集办公楼、公寓、酒店和商铺于一体的综合体。
另一个例子位于深圳湾滨水区，紧邻腾讯等科技公司入驻的高楼。人才公园2017年11月1日正式开放，这一天正是首个“深圳人才日”。这座城市明确将绿地与人才联系在一起。该市有关负责人说：“深圳既给你奋斗的土壤，也给你休憩的花园。”
深圳的绿色雄心不仅限于公园和清洁交通，这座城市还学会了将生态转化为商业机遇。 2023年9月，深圳举办中国首次红树林保护碳汇拍卖。此次拍卖筹集的资金全部用于红树林保护和恢复。（作者Park Ga-young是《韩国先驱报》记者，乔恒译）
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